Produits

Reflex® de Monroe®

Une sécurité maximale grâce à une stabilité et un contrôle accrus sans sacrifier le confort.

Amortisseurs monotube

1. La butée de rebondissement hydraulique pour limiter le débattement de la suspension.
2. Une soupape réglée avec précision pour un contrôle accru.
3. Chargé à l’azote pour une réaction plus rapide.
4. Contrôle amélioré du piston gainé de Fluon.

Chargé d’azote sous haute pression: la charge d’azote sous pression (240-260 PSI) procure une réaction d’amortissement très rapide pour un excellent contrôle du véhicule.

Piston diviseur libre: sépare le liquide de l’amortisseur du gaz sous haute pression.

Liquide toute saison: contient des additifs spéciaux pour réduire la friction et assurer une réaction en douceur de la tige.

Corps de l’amortisseur: haute résistance pour résister à la détérioration et prolonger la vie.

Piston gainé de Fluon: utilise toute la largeur et tout le diamètre du piston pour offrir un scellement supérieur avec une friction moindre, procurant ainsi une réactivité supérieure aux conditions changeantes de la route.

Tige de piston trempée et chromée: pour une durée de vie prolongée.

Les amortisseurs monotube Reflex® de Monroe sont conçus techniquement spécialement pour offrir une maniabilité, un contrôle et un rendement supérieurs pour les camionnettes et les VUS. Ces amortisseurs sont dotés d’une charge de gaz sous haute pression qui sépare l’huile interne et l’azote de l’ensemble afin d’améliorer la rigidité, aidant ainsi à optimiser l’efficacité d’amortissement et le contrôle. Pour améliorer davantage les caractéristiques de contrôle de la qualité de roulement, les amortisseurs monotube Reflex® de Monroe® sont munis d’une butée de rebondissement hydraulique pour amortir le choc quand la suspension du véhicule est pleinement allongée.